車用液壓臨清油缸為整個(gè)機(jī)械設(shè)備提供動(dòng)力，因此它的加工質(zhì)量的好壞將會(huì)直接影響到產(chǎn)品的使用時(shí)間和使用的可靠程度。一般來(lái)說(shuō)，我們主要采用滾壓加工的方式進(jìn)行，下面我們就來(lái)具體了解一下這種加工方法。

車用液壓油缸采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

車用液壓油缸的滾壓方法相比較傳統(tǒng)的加工方法在加工時(shí)間、加工質(zhì)量等方面都有了大的提升，具體他們之間的不同，我們會(huì)在之后慢慢為大家介紹。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；