事實證明，我們生產(chǎn)的各種液壓油缸將向高性能、高質(zhì)量、高可靠性、系統(tǒng)成套方向的發(fā)展；向低能耗、低噪聲、振動、無泄漏以及污染的控制、應(yīng)用水基介質(zhì)等適應(yīng)環(huán)保的要求方向發(fā)展；開發(fā)高集成化的高功率密度、智能化、機電一體化以及輕小型的微型液壓元件；積極采用新工藝、新材料和電子、傳感等高新技術(shù)。

　　液壓油缸偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動裝置發(fā)展，開發(fā)水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器和向汽車應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展，開發(fā)液力減速器，提高產(chǎn)品的可靠性和平均無故障工作時間；液力變矩器要開發(fā)大功率產(chǎn)品，提高零部件制造工藝技術(shù)，提高可靠性，推廣計算機輔助技術(shù)，開發(fā)液力變矩器與動力換檔變速箱配套使用技術(shù)；液粘調(diào)速離合器應(yīng)提高產(chǎn)品質(zhì)量，形成批量，向大功率和高轉(zhuǎn)速方向發(fā)展。產(chǎn)品向體積小、重量輕、功耗低、組合集成化方向發(fā)展，執(zhí)行元件向種類多、結(jié)構(gòu)緊湊、定位精度高方向發(fā)展；氣動元件與電子技術(shù)相結(jié)合，向智能化方向發(fā)展；元件性能向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命、耐高溫、耐高壓方向發(fā)展，普遍采用無油潤滑，應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料