臨清油缸變色真的是油缸的問題嗎？

    常常和挖機打交道的老板們，可能會遇到一個問題，臨清油缸變色。而且常常認為這是臨清油缸質量的問題，其實在許多情況下，臨清油缸變色問題與其質量是無關的，下面挖哥就給各位挖友們介紹！

    小編著重提示一點：

    臨清油缸變為黑色、藍色或紫色的現象，不是臨清油缸自身變色，而是臨清油缸外表覆了一層帶色彩的膜，因而并不是臨清油缸自身的問題。一般情況下，臨清油缸會先變成藍色，之后色彩加深，變為紫色，甚至最終成為黑色。

    臨清油缸變色真的是臨清油缸的問題嗎？其實原因都在這兒！

    那詳細臨清油缸變色的原因究竟是什么呢？

    常見的變色原因：

    1、液壓體系溫度過高

    工作中活塞桿在高溫狀態下（尤其是在相對冰冷的季節）頻繁與低溫環境觸摸（溫度瞬間驟降），激烈且敏捷的溫差改變簡單引起臨清油缸變色。

    2、保養時運用非本品牌的液壓油

    因為液壓油里有一種極壓抗磨添加劑，不同品牌的品質和性能不同，在保養周期時替換了非該品牌挖掘機專用液壓油，活塞桿就簡單發生變色現象，一般在剛換完油品的幾天內就會呈現。

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    3、電鍍層外表呈現裂紋

    假如活塞桿在電鍍過程中溫度操控不均勻，會導致電鍍層外表在后期的工作中呈現龜裂。一般用肉眼看不出龜裂，得用高倍數的放大鏡觀察活塞桿外表，才能夠看到不規則的纖細裂紋。

    4、受臨清油缸上的附著物影響

    活塞桿在工作中主要與防塵圈、活塞桿密封、緩沖密封、耐磨環、液壓油及外部粉塵觸摸。那活塞桿上肯定會多多少少受以上附著物和外部粉塵影響而變色。

    臨清油缸變藍可能是油封和液壓油內的添加劑，在高溫下附著在臨清油缸桿上形成的；變黑則可能是因為耐磨環內的噴涂物里所含的鉛添加劑在高溫下附著在臨清油缸桿上。

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    針對這些可能導致臨清油缸變色的原因，小編整理了一些相應的解決辦法，供各位挖友們做個參閱：

    1、假如臨清油缸僅僅呈現很纖細且小部分的藍色，不必憂慮，過段時間后會自行消失。

    2、假如是在替換液壓油后發生變色，那主張替換與挖機品牌一致的液壓油，像咱們小松的挖機就要用小松純正液壓油。

    3、假如變色多發生在運用較多的鏟斗臨清油缸的前半部分，主張對散熱器進行清洗，保證其散熱作用。

    4、假如變色比較嚴重的話，就需要替換油封和耐磨環，一起應盡量防止液壓油高溫，過一段時間就恢復正常了。

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